Маҳсулот
Мошини зеризаминии 30 тонна LPDT
Ҳама мошинҳои истихроҷи зеризаминии DALI барои кор кардан дар роҳҳои пурбор ва бо суръати баланд дар роҳҳои дарози спиралӣ бо градиентҳои то 25% тарҳрезӣ шудаанд.
Андозаҳои асосӣ
| Дарозӣ Васеъ Баландӣ Мин.Тозакунии замин Ҳаҷм(SAE) Кунҷи таркиш | 10253мм 2800мм 2885мм 361мм 15м3 65° |
Вазн
| Вазни амалиёт Сарбории номиналӣ Меҳвари пеши холӣ Тири пушти холӣ Меҳвари пеши пур Тири пушти пур | 28850кг 30000кг 20195 кг 8655 кг 27660 кг 31190 кг |
Қобилиятҳои зарбазанӣ
| Максимум Traction 1-ум фишанг 2-юм 3-юм фишанг 4-ум фишанг Ба ақиб Баҳодиҳӣ Суръат дар фишанги 2-юм пурра бор карда шудааст | ≥314кН 6,8 км/соат 12,1 км/соат 20,5 км/соат 34,2 км/соат 6,8 км/соат 25% 7,0км/с дар 15% |
Мотор
| Бренд Модели Навъи Қувва Гирифтани ҳаво Ихроҷ Стартер Алтернатор Эмиссия | Volvo TAD 1240 Моторҳои дизелии об хунуккардашуда 320 кВт / 2100 чархзанӣ Навъи хушки DONALDSON Каталитикии ECS бо хомӯшкунанда 24В 24В/100 А EPA Tier 3 、 Марҳилаи ИА IIIA |
Поезди ронандагӣ
| Табдилдиҳанда Бренд Модели Навъи | DANA Spicer берун аз шоҳроҳ CL8000 Сеэлементи якзинда, чархи насос ва турбинаро ба хам пайваст кардан мумкин аст | |
| Интиқоли интиқоли барқ Бренд Модели Навъи | DANA Spicer берун аз шоҳроҳ 6422 Интиқоли нерӯ | |
Меҳварҳо
| меҳвар Бренд Модели Навъи Лағзиш | Меҳвари сахти сайёра КЕССЛЕР / ДАНА D106 / 20D Дифференциали стандартӣ Лағзиши марказӣ ±10° |
Чарххо ва шинахо
| Чарх Шина Фишор | 22,0-3,0 26,5 R25 TL E-4 5,9±0,1бар |
Тормозҳо
| Тормоз Сохтор Фишори бозсозии тормоз Фишори бозгашти равғани хунуккунии тормоз | SAHR-тармози тар дар ҳар як чарх пурра баста Сардшавии маҷбурӣ, тормози пружинаи тар диски пурра пӯшида, дар чор чарх амал мекунад;тормози се-дар-як муттаҳидкунандаи ронандагӣ, таваққуфгоҳ ва тормози фавқулодда 121бар 2.0бар |
Роҳбарӣ
| Навъи Сохтор Кунҷи роҳнамо Радиуси роҳбарӣ | Руль Артикуляцияи марказӣ / роҳбарикунандаи гидравликӣ 43 дарунӣ 5081±250мм берунии 8788±350мм |
Системаи гидравликии партовгоҳ/баранда
| Насоси коркунанда / руль Насоси рули Макс.ҷойивазкунӣ Фишори системаи идоракунӣ Цилиндраи дампинг Вақти бардоштани сатил Вақти қатъӣ | Насоси фишанги 80 мл / рев 20МПа 2 (Φ160мм/Φ140мм/Φ105мм) <14с <14с |
Системаи гидравликии роҳбарӣ
| Насоси корӣ Макс.ҷойивазкунӣ Фишори системаи корӣ Цилиндри руль | 80+45мл/рев 16МПа 2 (Φ110мм/Φ63мм) |
Таҷҳизоти барқӣ ва назорат
| Шиддати корӣ Батарея Назорат | 24В 2×12В/200Ач Дастур |
Системаи равшанӣ
| Нури сар Нури думдор Чароғаки гардиш (пеш/қафо) Нури тормоз Нури нур | 4 × 23 Вт (LED) 4 × 23 Вт (LED) 2+2 1 1 |
Кабина
| Кабинаи пӯшида Ҷойгоҳ Ҳолати гузариш Ҷойгоҳ Панели асбобҳо Назорат Садои мавқеъи корӣ | Бо кондитсионер (сард/гарм) Ҷойгоҳи пеши, ба осонӣ танзим кардани курсӣ ва руль Дастур Бо азхудкунии зарбаи механикӣ, масофаи танзимшавандаи консол, мувофиқи вазни ронанда танзимшаванда Тахометр, фишори нафт, санҷандаи фишори тормоз, санҷандаи фишори қуттии редуктор, чароғи ҳушдордиҳии фишори тормоз, ҳушдордиҳии фишори равған, ҳушдор оид ба ҳарорати муҳаррик Андозаи Мерфи, системаи бозгашти визуалӣ. Дастак ≤120N Педал ≤350N Руль ≤50N ≤90дБ(А) |
Бехатарӣ
| Кирокаш Тугмаи қатъи фавқулодда Дастгоҳи муҳофизат аз сӯхтор Тормоз Бехатарии бардоштани сатил | Сертификати ROPS/FOPS (SAE) 3 дона (аз тарафи рост, марказӣ, кабина) 10кг X 1 Тормози ихроҷи муҳаррик Механизми қулфбанди механикӣ барои бардоштани сатил |
Ҳаҷми пур кардан
| Баки сӯзишворӣ Зарфи нафти гидравликӣ | 430 л (115 галаи ИМА) ≥450L (120 галони ИМА) |
| Равғани муҳаррик Равғани интиқол Дифференсиали тири пеш Редуктори сайёраи тири пеши Дифференсиали тири қафо Редуктори сайёраи тири ақиб | 36л (9,5 галаи ИМА) 58 47л 2×3,5л 47л 2×3,5л |
Афзалиятхо
●Андозаи хурдтарин лифофа дар синфи худ манёври баланд ва паймоишро дар паҳнои ва баландиҳои маҳдуд имкон медиҳад
●Тарҳрезии мустаҳкам ва баландии паст барои замимаҳои профили паст
●Системаи идоракунии интеллектуалии DALI мушкилотро пеш аз рух додани онҳо муайян мекунад
●50/50 таќсимоти вазн бордоршуда коркарди осонтарро таъмин мекунад
●Боркунии се-гузар бо DALI WJ-4 ва WJ-6 LHD боркунаки зеризаминӣ раванди интиқоли маъданро оптимизатсия мекунад
Паёми худро дар ин ҷо нависед ва ба мо бифиристед
