Кабинахои ронандагони дука-раро бо назари хуби акибмонй таъмин кардан мумкин аст.Ин тепловоз як ва муътадили зидди таркиш дорад, онро инчунин дар истихроҷи ангишт бо кони баландгаз ё металлӣ, туннелҳо истифода бурдан мумкин аст.Тепловози махсуси аз таркиш тобовар 12Т барои конҳои истеҳсоли солонаи 1,2 миллион тонна мувофиқ аст.
Модели | CTY-1,2-6 ГБ | |
Вазни амалиёт | 1200 кг | |
Миқдор | 500/600мм | |
Траксияи муқаррарӣ | 0,6кН | |
Максимум кашиш | 1,2кН | |
Суръати максималӣ | 8,172 км/соат | |
Батарея | Шиддат | 60В |
Иқтидор | 320А | |
Қувва | 1,5кВт×1 | |
Андоза | Дарозӣ | 1730мм |
Васеъ | 1020мм | |
Баландӣ | 1550мм | |
Пойгоҳи чарх | 500мм | |
Диаметри чарх | 300мм | |
Радиуси ҳадди ақали гардиш | 2200мм | |
Назорати суръат | Чоппер | |
Тормоз | Соленоид / механикӣ | |
Масофаи тормоз | 4m |
Мо идоракунии софдилона, навовариҳои технологӣ ва худфаъолиятро ҳамчун фалсафаи тиҷорати худ қабул мекунем, то талаботи бозорро ба локомотивҳои аккумуляторӣ, мошини боркаши зеризаминӣ, боркунакҳои фронталӣ ва боггерҳо қонеъ созем.Мо ба принсипи тиҷории "технологияи касбӣ, идоракунии ростқавл ва тиҷорати одилона" риоя мекунем.Дар кори дарозмуддат мо ба боварй ва дастгирии бисьёр корхонахо сохиб шуда, дар соха обрую эътибори калон пайдо кардем.Ширкати мо техникҳои касбӣ кор мекунад ва технология ва таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсоли байналмилалиро қабул мекунад.Бо консепсияҳои тарроҳии бренди, сифати дараҷаи аввал, маҳорати касбӣ, мо бозори васеъ ва эътибори хуб дорем!
Локомотиви аккумулятори зеризаминии истихроҷи маъдан иқтидори бори вазнин бо кашиши калон аст.Мо тепловозҳои 1,2-14 тоннаро таҳия кардем: аккумуляторе, ки бо ченаки тағирёбанда, аз ҷумла 600мм, 762мм, 900мм ва 1435мм.Ҳама локомотивҳои мо шаҳодатномаҳои MA доранд, асосан хидматрасонӣ барои нақбсозӣ, истихроҷи маъдан, сохтмони сипар ва барномаҳои марбутаи саноатӣ.Ҳама локомотивҳо пеш аз фиристодан аз санҷиш гузаронида мешаванд, то кори боэътимод ва назорати бехатарро таъмин кунанд.Сарфаи энергия то 25-30% нисбат ба навъи ронандагии DC.